Sobre Turbinas a G¨¢s
Princ¨ªpio de funcionamento de turbinas a g¨¢s
Assim como um motor a diesel ou gasolina, a turbina a g¨¢s ¨¦ um tipo de motor de combust?o interna e funciona usando o ciclo de admiss?o, compress?o, combust?o (expans?o) e escape. Por¨¦m, uma grande diferen?a ¨¦ o movimento b¨¢sico. A turbina a g¨¢s tem movimento circular, enquanto o motor a pist?o tem movimento de vai e vem.
O princ¨ªpio b¨¢sico de uma turbina a g¨¢s ¨¦ mostrado no diagrama abaixo. Em primeiro lugar, o ar ¨¦ comprimido por um compressor, e esse ar comprimido ¨¦ levado para a c?mara de combust?o. Na c?mara de combust?o, o combust¨ªvel ¨¦ continuamente queimado para produzir g¨¢s em alta temperatura e press?o. A turbina a g¨¢s industrial faz com que o g¨¢s produzido na c?mara de combust?o seja expandido na turbina (um rotor de p¨¢s feito conectando diversas l?minas a um disco redondo) para a produ??o de energia rotacional, que faz com que o compressor funcione na fase anterior. A energia restante ¨¦ fornecida com um eixo de sa¨ªda.
Caracter¨ªsticas da turbina a g¨¢s
Tipos de turbinas a g¨¢s com base na estrutura e fun??o
Este ¨¦ o tipo mais b¨¢sico de turbina a g¨¢s para obter empuxo usando um fluxo de jato, sendo tamb¨¦m o mais simples em termos de estrutura.
Este motor ¨¦ adequado para aeronaves que voam em alta velocidade, utilizado em avi?es supers?nicos e avi?es de ca?as.
Neste tipo, uma turbina separada ¨¦ colocada depois do motor turbo, e essa turbina opera uma grande h¨¦lice na parte dianteira do motor. Essa h¨¦lice eleva o fluxo de ar e aumenta o empuxo.
Este tipo apresenta baixo n¨ªvel de ru¨ªdo e baixo consumo de combust¨ªvel em velocidades subs?nicas; portanto, nos dias de hoje, esse tipo de turbina a g¨¢s ¨¦ usado quase que exclusivamente como motor de aeronaves comerciais.
Esta turbina a g¨¢s proporciona pot¨ºncia como for?a de rota??o e a turbina e o compressor s?o acoplados por um ¨²nico eixo. Parte da pot¨ºncia da turbina ¨¦ usada para ativar o compressor, e o restante ¨¦ enviado para o eixo de sa¨ªda.
Este tipo ¨¦ adequado para aplica??es como alternadores, que exigem rota??o a uma velocidade constante.
Neste tipo, uma turbina separada ¨¦ colocada depois da turbina a g¨¢s, e a energia da explos?o ¨¦ transmitida como for?a de rota??o. Essa turbina traseira ¨¦ chamada de turbina de pot¨ºncia. Uma vez que n?o existe qualquer rela??o mec?nica entre o eixo da turbina de pot¨ºncia e o eixo do compressor, ¨¦ poss¨ªvel selecionar qualquer velocidade de rota??o de sa¨ªda. Esse tipo ¨¦ adequado para o acionamento de equipamentos com uma ampla variedade de velocidades de rota??o.
Este tipo ¨¦ amplamente utilizado em avi?es a h¨¦lice e helic¨®pteros, bem como aplica??es como acionamento da bomba/compressor, motores principais do navio e gerador.
O que ¨¦ uma turbina a g¨¢s GREEN?
? o princ¨ªpio das turbinas a g¨¢s »¨ÃÛÖ±²¥app que seguimos desde o desenvolvimento em 1972 da nossa primeira turbina a g¨¢s, que nos permitiu oferecer um servi?o mais satisfat¨®rio aos nossos clientes proporcionando o uso mais eficiente da energia e ajudando a proteger o meio ambiente. A filosofia que aplicamos aos nossos produtos tem sido extremamente bem avaliada pelo mercado mundial, e estabelecemos um hist¨®rico de fabrica??o de mais de 10.000 unidades (no final de mar?o de 2014, quantidade baseada no n¨²mero de motores) como fontes para geradores em stand-by e sistemas de cogera??o.
As turbinas a g¨¢s da »¨ÃÛÖ±²¥app t¨ºm sido muito bem aceitas, e chamamos esses produtos de "turbinas a g¨¢s GREEN" de forma a adotar cada vez mais esse princ¨ªpio.
Projeto K: Cria??o de turbina a g¨¢s mais eficientes do mundo
Dentro K: Divis?o de turbinas a g¨¢s, oficinas Akashi / Seishin
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